ปั๊มเกียร์เป็นปั๊มโรตารีที่ต้องอาศัยการเปลี่ยนแปลงและการเคลื่อนตัวของปริมาตรการทำงานที่เกิดขึ้นระหว่างกระบอกสูบปั๊มและเฟืองเมชชิ่งเพื่อส่งหรือเพิ่มแรงดันของเหลว ช่องปิดสองช่องประกอบด้วยสองเกียร์ ตัวปั๊ม และฝาครอบด้านหน้าและด้านหลัง เมื่อเกียร์หมุน ปริมาตรของพื้นที่ด้านข้างที่ปลดเกียร์จะเพิ่มขึ้นจากเล็กไปใหญ่ ทำให้เกิดสุญญากาศเพื่อดูดของเหลว และปริมาตรของพื้นที่ด้านข้างที่ตะแกรงเฟืองเปลี่ยนจากใหญ่ไปใหญ่ . เล็กแล้วบีบน้ำยาเข้าท่อ ห้องดูดและห้องระบายจะถูกคั่นด้วยเส้นตาข่ายของเฟืองสองตัว แรงดันที่ทางออกของปั๊มเกียร์ขึ้นอยู่กับความต้านทานที่ทางออกของปั๊มทั้งหมด
